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“重載鐵路”壯國之脊梁,助經濟提速
2014-04-09 08:54:34   豫聞網   評論:0

 

  4月2日下午6點56分,隨著滿載著3萬噸煤炭的55001次試驗列車安全駛入河北省秦皇島市柳村南站,由中國鐵路總公司在大秦鐵路組織實施的牽引重量3萬噸重載列車運行試驗取得了圓滿成功。這是我國鐵路重載運輸發展新的里程碑,中國也成為了世界上僅有的幾個掌握3萬噸鐵路重載技術的國家之一。(新華網 4月8日)

  1912年,孫中山先生展望世界曾發出感慨:“今日之世界,非鐵道無以立國” 將鐵路視為國之根本 ,這是因為鐵路運力睥睨天下,在戰爭年代能夠迅速地調兵遣將、運輸輜重、實現行軍“疾如風”。而在和平年代之下,更是堪比國之脊梁,承載著中國經濟發展的磅礴能量:

  眾所周知,鐵路分客、貨兩種運輸方式,一直以來我們熟知客運,經常乘坐動車高鐵,對當今中國鐵路速度贊不絕口,而對貨運就知之甚少了。如果說鐵路客運是“利民”,那么貨運就是“利國” 任何一個國家、地域的經濟發展,都必須建立在貿易的基礎上,不能“閉關鎖國”自給自足,需要通資金、信息、商品在城市之間的快速交易,從而對社會資源的有效配置、各取所需、取長補短,從而拉動城市建設、促進經濟發展。而鐵路貨運則正是物資流動的載鐵,如我們所熟知的大米、木材煤礦、鋼材、水果、棉花、化學溶液、乃至軍工武器等等都要通過鐵路貨運運輸,這也就是說“鐵路貨運的運輸效率決定了中國經濟發展效率”!

  如今,中國鐵路總公司在大秦鐵路的3萬噸重載列車試驗的成功,標志著中國重載列車運力技術從2萬噸到3萬噸的跳躍,我們可以預計這種技術不日就會大量投放生產下線,中國鐵路運力將因此實現1.5倍的增長,這無疑意味著中國經濟的發展也會因此加速:如西部建設,鐵路運力提高將促使運送到西部的建設物資效率提高,西部建設腳步自然加快;又如出口貿易,巨能運力將有效緩解我國媒體、木材、金屬礦石、糧食等物質運輸緊張的狀況。

  綜上所述,重載鐵路的運力突破,有壯國之脊梁,助經濟提速之重要意義,在加上如今鐵路貨運改革已漸行漸遠,鐵路貨運走向市場化、平民化的腳步不斷賣大,貨運的“多”說不定將來也能和高鐵的“快”一般為我們的生活帶來便利。

責任編輯:lipeisheng  來自:豫聞網綜合

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